Peranan BigPay dalam strategi digital AirAsia tetap dipersoalkan

Strategi syarikat penerbangan digital yang bercita-cita merangkumi penyedia dompet digital - BigPay. Walau bagaimanapun, melancarkan platform fintech tidak akan menjamin kejayaan AirAsia.

Oleh Joelyn Chan

Kumpulan AirAsia telah pergi jauh dari hari-hari kerugiannya. Di bawah kepimpinan ketua pegawai eksekutif kumpulan Tan Sri Tony Fernandes, AirAsia telah berkembang. Ia dipilih sebagai Syarikat Penerbangan Kos Rendah Terbaik di Dunia di Skytrax 2017 Anugerah Syarikat Penerbangan Dunia. Ia telah memegang jawatan itu untuk tahun kesembilan berturut-turut. Itu sahaja membuktikan komitmennya untuk menjadi syarikat penerbangan tambang murah terbesar di Asia.

Misi AirAsia dapat disimpulkan dengan slogan "Semua orang boleh terbang". Kini mempunyai motto baru - "Semua orang boleh membayar". Aplikasi bernama BigPay menjadikannya mungkin. Selepas memuat turun aplikasi dan mendaftar, pengguna akan menerima Mastercard. Kad menghubungkannya dengan lebihan 35 juta peniaga dalam talian dan luar talian. Pengguna juga boleh menggunakan BigPay untuk menambah semua kad yang ada dan menguruskan perbelanjaan mereka. Aplikasi fintech ini adalah penerbit e-wang berlesen, regulated by Bank Negara Malaysia. Ia tersedia untuk muat turun mudah alih. Pelancaran komersialnya dijangka berlaku di separuh kedua 2018.

pada 14 Jan. 2018, Tony Fernandes menyiarkan di Twitter, "Pelancaran syarikat hebat BIGPAY. Sebahagian daripada strategi Digital AIRASIA. Suatu hari produk ini akan lebih bernilai daripada @AirAsia. Banyak ciri yang dilancarkan. Tidak lama lagi wang tunai di AIRASIA. Penganalisis bahkan tidak tahu mengenai strategi digital kami. " Walaupun kurangnya semangat dari penganalisis pasaran, CEO mempunyai harapan yang tinggi. Syarikat penerbangan tanpa tunai akan menarik perhatian dunia.

Evolusi AirAsia menjadi syarikat penerbangan digital

AirAsia melihat nilai dan kelebihan daya saing sebagai syarikat penerbangan digital. Ia akan menggabungkan perniagaan digitalnya di bawah RedBeat Ventures. Penyatuan akan set asas yang kuat untuk pertumbuhan dan pemusatan data. AirAsia kemudian dapat memanfaatkan data. Ia dapat mengumpulkan pandangan utama pelanggan dan mengoptimumkan kecekapan. Ini bertujuan untuk menjadi lebih besar dan menjana wang lebih jauh. Tujuan akhirnya adalah untuk mendaftar di Bursa Saham New York. Malaysian Prime Minister Najib Razak dipuji Keputusan AirAsia sebagai langkah bijak.

sumber: AirAsia

AirAsia juga telah mula menyusun semula keutamaannya untuk berubah menjadi syarikat digital. Kepimpinan kanan pergerakan menyertai penggabungan syarikat bukan syarikat penerbangan ke Redbeat. Jika semua berjalan lancar, perniagaan digitalnya boleh menjadi pemain teknologi utama dalam bidang mereka sendiri. Kumpulan ini juga dapat menikmati pertumbuhan pendapatan sampingan, dari RM49 (US $ 13) hingga RM55 (US $ 14) bagi setiap orang. Pada tahun 2018, AirAsia menyasarkan untuk dibawa 89 juta penumpang, sehingga 25% daripada 71 juta tahun lalu.

sumber: AirAsia (1, 2)

Data Ketua & Pegawai Digital Nikunj Shanti cuba mengatur arah

Sejak dia mengambil peranan dalam 2016, AirAsia telah membuat langkah bayi. Nikunj shanti bermula sebagai perunding, diikuti oleh peranan dalam Expedia dan Tigerair. Dia adalah pengarah e-dagang dan pendapatan sampingan Tigerair selama satu tahun dua bulan. Sebelum mengambil peranannya di AirAsia, dia bekerja untuk Emirates. Dia berada di sains dan seni bina data digital Emirates selama enam bulan. Termasuk masanya di Tigerair, pengalamannya yang relevan menambah hingga kurang dari dua tahun.

Kekurangan pengalaman tidak diterjemahkan kepada azab dan kegagalan. Ketua Pegawai Eksekutif Tony Fernandes berasal dari industri muzik dan tidak mempunyai pengalaman syarikat penerbangan. Fikiran dan semangat keusahawanannya membantunya mengubah industri penerbangan Asia. Walau bagaimanapun, sekiranya AirAsia melompat ke kereta fintech untuk menguji nasibnya, mungkin ada masalah. Penawaran perkhidmatan e-angbao semasa ini tidak mungkin mempengaruhi pengguna. Wechat dan Alipay China telah berjaya melaksanakan idea tersebut. BigPay memerlukan idea novel tersendiri.

Salah perhitungan akan menjadikan AirAsia mundur

AirAsia telah berjaya. Pada tahun kewangan 2017, Keuntungan sebelum cukai AirAsia mawar 40% hingga RM2.1 bilion (AS $ 0.5 bilion). Pelancaran aplikasi fintech menambah pencapaian lain dalam senarai pertama AirAsia. Walau bagaimanapun, sebarang langkah yang salah akan melemahkan keyakinan pelabur dan mengundurkan AirAsia. Semua inisiatif disertakan dengan tanda harga dan kos peluang. Kumpulan ini masih memerlukan modal untuk menggandakan armada AirAsia India 20 pesawat pada akhir tahun 2018.

AirAsia baru-baru ini dilupuskan operasi penyewaan pesawatnya dan Expedia seterusnya. Keuntungan AirAsia berasal dari penjualan tiket udara dan pendapatan sampingan. mereka tumpuan harus menjalankan aktiviti dengan penjanaan tunai tinggi dan kos operasi terendah. Pajakan kapal terbang, laman tempahan perjalanan dan aset bukan teras tidak membuat pemotongan. tetapi, BigPay berjaya.

Pangkalan data AirAsia yang kaya dengan 63 juta penumpang boleh meroket populariti BigPay. Asas keahlian Big Loyalty juga akan membantu. Walau bagaimanapun, AirAsia hanya mempunyai 15% semua tempahan dilakukan melalui telefon bimbit. Pada peratusan rendah itu, mungkin memerlukan masa yang lebih lama untuk pelanggan mereka memuat turun BigPay. Sehingga 7 Mac 2018, BigPay facebook halaman hanya mempunyai 700 suka. Sebilangan pelanggan sukar untuk membezakan antara AirAsia MasterCard Prabayar BESAR dan BigPay. Yang terakhir menawarkan faedah tambahan di atas apa yang ditawarkan oleh yang pertama. mungkin, akan ada perbezaan yang lebih besar semasa pelancaran komersialnya. jika tidak, mungkin ada beberapa kanibisasi atau pendua usaha pemasaran.

Aplikasi fintech tidak menjadikan strategi digital AirAsia sempurna

Janji digitalisasi penjimatan kos menarik bagi pengurusan AirAsia. mereka pandangan ia sebagai jalan untuk operasi kos rendah dan hati penumpang tanpa tunai. Tidak semua syarikat sesuai untuk fintech. AirAsia memerlukan pengetahuan untuk menjadikan BigPay berfungsi. Dengan bertuah, Penawaran BigPay akan menarik banyak pengguna. misalnya, terdapat sifar kadar pertukaran wang asing untuk perbelanjaan antarabangsa. jika tidak, BigPay akan menjadi batu sandungan dalam strategi digital AirAsia.

Mengenai Pengarang

Joelyn Chan
Joelyn adalah penulis lepas yang berpusat di Singapura. Dia lulus dari Universiti Teknologi Nanyang dengan Ijazah Sarjana Muda dalam bidang Perakaunan dan Perniagaan. Semasa masa lapang, dia meneroka perkembangan terkini dalam fintech dan perniagaan.